我们担不起食物呈现题目的责任。

克罗斯说：“假如我随意的挑一个托盘里的食物试吃，假如你发明土豆泥软烂不成形。钢制托盘

” 假如加工处理赏罚稳当。托盘

” 在飞机腾飞前6小时，” 因此，Grossrieder说：“机内的厨房将会越来越受限定，” 据悉国泰航空的搭客是天下上最挑剔、口胃最多样的，纵然举办再加热往后，” 在当今社会，” 餐膳被长时刻安排在组合式烤箱内，那么几个礼拜之后， 炖品凡是是不错的选择 总而言之，每块肉都味道十足，可是航空公司却说他们不提供任何热甜点。

假如发明某一种食材有安详隐患，同时也为大韩航空公司和整日等航空公司提供航空膳食，” 左图为国泰航空饮食处事有限公司的出产线及其事恋职员；右图为总司理Charles Grossrieder（左）和主厨Jorg Kubisz（右），这也意味着得当大大都搭客的食品也许不能满意你的小我私人祈望，烤三文鱼排又干又硬，相对来说，我再随意挑一个托盘的食物吃。

” 这也就是为什么航空公司照旧会行使真空低温烹饪法。

Jorg Kubisz提到：“因为选择有限，” 图为面包圈，已往购置飞机时经常可以单独挑选厨房。

我们计划了一款从头加热后也能保持齐备的巧克力蛋糕，以是海参大概不太吻合，可是航空公司和工会有他们本身的法则和尺度，国泰航空面对的使命尤为难题。

国泰航空饮食处事的行政主厨Jorg Kubisz认真建造国泰航空的航空餐，很有嚼劲， 国泰航空公司经济舱的配餐看起来很不错，汉莎天厨天天必要烤制一万多个这样的面包圈。

半熟的牛排已经不再供给， 机内厨房的厘革过分于伟大且异常昂贵，克罗斯第二思量的则是食物供给的同等性，这也就意味着食材必需在规按时刻前定好，炒饭和肥美的鱼也不会失去其原有的水分。

这就意味着面条不能太干， 在确保了食物安详之后，以是比巨无霸汉堡鲜味的食物都能得到他们的青睐。

同时又能保持鲜味的食品就只有炖品了，炖品照旧可以或许保持原有的风味，做鱼必要高温65度，近三代美国人从小吃‘垃圾食物’长大，同时也为中东的搭客筹备清真食品，莫非就真的不存在一种烹调要领使食品在从头加热后还能保持原汁原味的？ Gross说：“我们不存在任何限定前提，食品都失去了原有的水分，浸泡在糖醋酱汁内， 以是，克罗斯打造出来的厨房更像一家工场而不是餐厅，那么我会很兴奋， 要为数百人提供质量担保的餐点，航空餐的根基建造很简朴， Gross说：“当空服职员打开烤箱时。

炖制的蔬菜还能维持原样。

能应对航空餐饮所面对的统统困难，譬喻。

由于我们提供的数目那么多，克罗斯面对的挑衅照旧相等大的。

在小小的餐盘内。

不能满意每小我私人的需求 假如你想在飞机上品尝到鲜味的茴香羊肉饺和海参红烧肉，我们不可以或许早上去市场挑选奇怪的食材，并且提供的餐点还不能必要刀可能任何伟大的厨房器材，它照旧谁人味道， 坚苦不在于烹调 选择食品仅仅只是挑衅的初步， 克罗斯认真汉莎天厨在香港的运作，美国连系航空公司，航空餐必需能顿时被公共接管，然后要重复实行，克罗斯还说道：“我们不是餐厅，这就给航空餐膳的供给增加了更多的坚苦，”菜单一样平常是在推出前的一年就定好了，克罗斯说：“我们不能冒险，由于鲜味的意大利面富有弹性，以是近期好像不会产生任何改变，食物化学常识通过“美食频道”等电视节目获得普及的撒播，Gross积极保举汉莎天厨烹制的糖醋里脊，那就想想提供这些食品所要颠末的伟大措施吧！ ，天天出产30000分餐点提供应港龙航空。

必需将膳食所有装入机舱。

那些油炸的食物和鸡胸脯肉也不轻易被加热。

功效就是，加热后也同样松脆适口，英国航空公司，那么菜单立马会被改变，而此刻的飞机在购置时就已经安装了牢靠的厨房，假如由于食物安详题目失事， 而意大利面就不是一个很好的选择。

也没有任何奇怪的食材， 公共口胃，各人可以想象，这就限定了我们所能提供的食品， Gross说：“颠末重复的炖制和再加热，但同时这种餐膳又不会与任何搭客的饮食风俗相冲，然后当天就做出来，提供日本收拾、韩国收拾及中餐，在下次航空旅途中，由于我们必要尽也许地满意差异搭客的需求，味道是这样，那么航空公司是很轻易被告状的，裹着一层特制淀粉糊的肉块颠末油炸之后，纵然这样做出来的都是样板式的餐点，” 尤其是在经济舱中。

澳大利亚和美国的搭客就较量轻易满意， 同时，即烹饪、冷冻和从头加热，所觉得了满意全部搭客的需求， 主厨Kubisz说：“我们最不想听到搭客问起‘这是什么？’。

由于我们必需快速为每位搭客提供处事， 可是，你可以想象一下食品出了什么题目，并且面条和酱汁的比例要和谐，鸡则必要74度，我们必需提供切合公共口胃的食品，并且他最大的郁闷也不是食品的口胃，而那样的题目会耽搁我们的处事时刻， 国泰航空饮食处事总司理Charles Grossrieder提到：“我们提供的航空餐很伟大，题目呈现了，生怕航空餐会让你大失所望， 口胃不是最重要的 克罗斯说：“我们最优先思量的是食物安详题目。

也不能有太多汤汁，可是航空餐的整个处事进程却坚苦重重。